Bij de keuze van een oplaadpunt van een elektrische auto (laadpaal) komt best wat kijken;
- Wordt de auto zakelijk gereden of betreft het een auto die alleen privé gebruikt wordt?
- Is daarvoor een koppeling met backoffice software noodzakelijk?
- Is er een MID meter nodig voor verrekening van de kosten met een werkgever / bedrijf / CO2 regeling
- Is er een MID meter nodig vanwege de nieuwe CO2 regeling? (ERE) (https://www.evrijders.nl/nieuws/ere-certificaten-hoe-werken-ze)
- Zijn er zonnepanelen aanwezig? Wil ik alleen met zonnestroom laden?
- Hoe groot is het accupakket en hoe snel moet er geladen worden?
- Heeft het oplaadpunt een app voor het inregelen / beheer?
- Is Dynamisch laden noodzakelijk?
- Hoe voorkom ik dat ik mijn elektrische aansluiting overbelast?
- Wil (en kan) ik bi-directioneel laden?
- Kan ik mijn auto als noodstroomvoorziening gebruiken?
- Wat is de afstand tussen de meterkast (aansluiting) en het oplaadpunt?
- Welk type beveiliging moet ik kiezen in de meterkast
Zo maar een paar zaken die invloed hebben op de keuze van de laadpaal. De ontwikkeling van oplaadpunten staat niet stil en er komen steeds weer nieuwe oplossingen en uitdagingen bij.
Meints Techniek kan u adviseren bij het maken van de keuze. We werken uitsluitend met A-merken en de uitvoering gebeurt altijd in overeenstemming met het voorschrift van de fabrikant en de geldende elektrotechnische voorschriften (o.a. NEN1010)
